Opel Insignia Sports Τourer 1.6T
Το Insignia Sports Tourer σε πιο πρακτική έκδοση, που απευθύνεται στους λιγότερο συντηρητικούς.Παρά την «κρύα» αντιμετώπιση του αγοραστικού κοινού, τα πλεονεκτήματα των στέισον βάγκον είναι γνωστά. H αυξημένη πρακτικότητα, για παράδειγμα, είναι αποδεδειγμένη, καθώς το βάλε βγάλε στο χώρο αποσκευών είναι πιο απλή υπόθεση. Ρίχνοντας τα πίσω καθίσματα, εκμεταλλεύεσαι στο έπακρο όλο το χώρο της καμπίνας, αυξάνοντας σημαντικά τη μεταφορική ικανότητα, κάτι που στα σεντάν δεν είναι δυνατό. Με αυτά τα πλεονεκτήματα ξεκινά και το Insignia Sports Tourer, το οποίο μάλιστα σε σχέση με τα 4θ/5θ αδέλφια του είναι σχεδόν 8 εκ. πιο μακρύ. Και δε χρειάζεται διευκρίνιση για το ότι οι πόντοι αυτοί έχουν προστεθεί στο πίσω μέρος. Ο χώρος αποσκευών είναι κατά 40 λίτρα μεγαλύτερος από της 4θυρης έκδοσης και κατά 10 λίτρα από της 5θυρης, φτάνοντας τα 530 λίτρα. Και δεν είναι μόνο αυτό. Το άνοιγμα είναι σαφώς μεγαλύτερο, ενώ κατεβαίνει αρκετά πιο κάτω συγκριτικά, γεγονός που απλοποιεί ακόμα περισσότερο τα πράγματα. Η μεγάλη πίσω πέμπτη πόρτα αποκαλύπτει ένα απόλυτα τετραγωνισμένο χώρο αποσκευών, άρα εκμεταλλεύσιμο μέχρι την τελευταία γωνία του. Από πλευράς μεταφορικής δυνατότητας και ευχρηστίας, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι πρόκειται για την πιο πρακτική εκδοχή του Insignia. Από αισθητικής πλευράς, αν κανείς δε βλέπει εκ των προτέρων τις στέισον εκδόσεις μέσα από μια συντηρητική οπτική γωνία, είναι απολύτως αρμονικό, κομψό και με στιλ που δίνει περιεχόμενο στην ονομασία «Sports Tourer». Ο κινητήρας 1.6Τ των 180 ίππων επίσης έχει τη δύναμη να υποστηρίξει έως ένα βαθμό τη σπορ διάθεση του Insignia με τη δύναμη και τις επιδόσεις του (0-100 χλμ./ώρα σε 9,2 δλ.). Ωστόσο, δεν είναι ένα σύνολο υπεράνω κριτικής. Κάτω από τις 2.000 σ.α.λ. έχει μια εμφανή αδράνεια, ενώ και η κατανάλωση μπορεί να θεωρηθεί τσιμπημένη. Ο μέσος όρος κινείται στα 11,5 λίτρα για κάθε 100 χλμ., ενώ ακόμα και στον ανοιχτό δρόμο με ταχύτητες της τάξεως των 120 χλμ./ώρα η κατανάλωση δεν πέφτει κάτω από τα 10 λίτρα. Πάντως, στον αυτοκινητόδρομο το Sports Tourer βγάζει τον καλύτερό του εαυτό. Είναι ιδιαίτερα ήσυχο, άνετο, γρήγορο με μία λέξη «ταξιδιάρικο». Όσο για την τιμή, πρόκειται για τους φθηνότερους 180 ίππους σε στέισον αμάξωμα της ελληνικής αγοράς (από 26.060 ευρώ)._ Σ. Σ.
ΚΥΒΙΣΜΟΣ: 1.598 κ.εκ. • ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ:180 ίπποι/ 5.500 σ.α.λ. • ΜΕΓ. ΡΟΠΗ: 23,4 χλγμ. (27,1 overboost)/2.000-4.000 σ.α.λ. • 0-100 χλμ./ώρα: 9,2 δλ. • 0-1.000 μ.: - δλ. • 120-0 χλμ./ώρα: - μ. • ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ: 220 χλμ./ώρα • ΒΑΡΟΣ: 1.610 κιλά • ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ*: 11,9 λίτρα/100 χλμ. • ΤΙΜΗ: 26.060 ευρώ
* ΤΙΜΗ 4Τ
ΥΠΕΡ/ΠΡΑΚΤΙΚΟΤΗΤΑ/ΟΔΙΚΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ/ΤΙΜΗ/ΑΝΕΣΗ
ΚΑΤΑ/ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ/ΑΙΣΘΗΣΗ ΤΙΜΟΝΙΟΥ/ΑΠΟΔΟΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΙΣ 2.000 Σ.Α.Λ.